棉花运输问题难解棉纺厂大涨应对-【新闻】腺果苓菊

棉花运输问题难解棉纺厂大涨应对

近日北方地区持续降温降雪造成河北、河南、天津、山西、陕西等省多条高速公路封闭，对棉纺织企业采购棉花和纱、布销售运输造成一定影响，一些库存比较低的企业加大对周边地区轧花厂的询价和皮棉采购，皮棉成交价表现非常坚挺，11月15日河北四级（弱三级）大包棉的毛重提货价14200-14300元/ 吨，山东滨州、东营地区大包三级棉的提货价则达到14500元/吨左右，武城、夏津等地弱三级小包棉的到厂价也报至14500元/吨，但棉纺厂接受的意愿不强。据了解，受北方大幅降温的影响，新疆铁路部门将煤炭、石油、天然气等能源物资的运输被调至重要位置，而棉花、化工产品等则从“一级运输物资”调为“ 二级运输物资”，棉花出疆车皮受到明显挤占，因此虽然新疆南疆二级棉净重提货价14300元/吨（公定结算仅13800-13900元/吨），北疆公定提货13700-13800元/吨，内地棉花流通企业和棉纺厂赴疆采购的热情并不高的一个重要原因就是运输瓶颈难以解决。

大雪降温也对棉纺织厂纱布销售产生制约，河北、河南、安徽等地的一些棉纺厂给江浙、广东等沿海地区客户发货被迫推迟，个别品种棉纱市场供应不足，报价继续坚挺上行，如16日，江浙地区C32S、C40S和JC40S纱的成交价分别为20000、21000和24500元/吨，较10月初分别上涨1800元/吨、1700元/吨和2200元/吨，而根据CC Index指数，此期间CC Index 229和CC Index 328的上涨幅度分别为1079元/吨、1088元/吨。棉纱的上涨幅度显然要大于棉花，短期受下游企业补充纱布原料意愿回升，内销和外单仍处于“蜜月期 ”，棉纺织厂的利润不仅没有随棉花上涨下降，反而有所上升，但后期持续的压力很大。

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