湘火炬携手康明斯布局重汽产业-【新闻】
<P><FONT size=2> 刚刚彻底摆脱德隆阴影的湘火炬(000549)开始加快在重型汽车领域的布局。公司今日发布公告称,控股子公司陕西重汽与陕西汽车集团、美国康明斯有限公司将共同投资兴建西安康明斯发动机有限公司,生产国内重型汽车产业急需的ISM系列柴油发动机及其零部件。 </FONT></P><FONT size=2>
<P><BR><BR> 陕西重汽寻求新突破 </P>
<P><BR><BR> 在新成立的合资公司中,陕西重汽和陕汽集团将分别以现金出资600万美元,各占25%的股份;美国康明斯公司及康明斯(中国)投资公司将以技术、设备和现金出资,占据另外50%的股份。 </P>
<P><BR><BR> 美国康明斯公司是美国财富500强企业之一,是全球领先的动力设备制造商。公司通过其在全球160多个国家和地区设立的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务,2004年销售总额达84亿美元。 </P>
<P><BR><BR> 据介绍,康明斯ISM系列电控柴油发动机在排放、燃油经济性、可靠性等方面均处于世界领先地位,功率覆盖范围为305-450马力,排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ及以上标准,是国际上公认的重型商用车的首选动力。该产品的引进,可满足国内市场对大马力、低燃油消耗率、高可靠性、低废气排放的需求,属于国家鼓励引进的高新技术产品。另外,双方约定,合资公司可持续拥有康明斯ISM系列产品的最新技术。 </P>
<P><BR><BR> 按照计划,2008年时合资公司将达到年产2万台ISM发动机的生产能力,最终达产为年产5万台ISM发动机。 </P>
<P><BR><BR> 近年来,陕西重汽在国内重型商用车领域一直处于领先地位。此次与康明斯合作,是想在关键总成汽车零部件制造领域寻求新的突破,通过投资生产先进、高效、环保的发动机,以满足用户对公司产品性能不断提高的要求。专家分析,合资公司的成立将有利于陕西重汽在重型车市场继续占据优势地位。 </P>
<P><BR><BR> 重型汽车前景看好 </P>
<P><BR><BR> 据中国汽车工业协会统计,2004年我国载货车产销量同比增长超过了25%,其中重型载货车产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的年增幅。业内专家预测,2005年甚至更长一段时期内,重型汽车高速增长的态势还将会继续保持下去,但市场竞争将会更趋激烈。 </P>
<P><BR><BR> 陕西重汽成立于2002年9月,是在当年德隆设计的大汽配蓝图指引下,由湘火炬与陕汽集团合资成立的。德隆危机发生后,为缓解公司面临的资金断裂危机,湘火炬不得不实施瘦身计划,出让了一系列的实业资产,包括航天火炬、重汽红岩等多家公司的股权,但却始终保留了陕西重汽等四大核心业务资产。 </P>
<P><BR><BR> 很明显,在湘火炬缩短战线后,陕西重汽已成为其核心业务中的核心。今年4月,湘火炬董事会决定对陕西重汽增加投资2.04亿元,陕汽集团也增资1.96亿元,增资完成后,陕西重汽注册资本增加至8.9亿元,其中湘火炬继续占据51%的股份。经过几年的发展,陕西重汽的产品目前已占据了国内整个载重量15吨以上重型车市场份额的35%,而且盈利能力也很强,2004年实现净利润1.25亿元,成为了湘火炬最主要的利润来源。2004年陕西重型共生产了18167辆重型卡车,较2003年增加53%,入选了中国机械行业500强第45位。该公司生产的德龙F2000牵引车还在2004年度首届“华夏十二车”评选活动中荣获商用车“最佳技术进步奖”。 </P>
<P><BR><BR> 从最早引入斯太尔,到斯太尔的升级产品“奥龙”系列,再到2000年与德国MAN公司合作生产的“德龙”系列,陕西重汽三大当家产品目前在全国重卡市场上已占据明显优势地位,其中德龙系列还成为了目前中国重型汽车产品唯一出口欧洲的品牌。 </P>
<P><BR><BR> 据悉,与陕西重汽合作3年后,2005年世界著名重型卡车制造商德国MAN公司终于决心与陕西重汽合资了。目前双方正在会晤中,拟组建合资公司,主要生产德龙F2000系列车型,陕西重汽试图借此完成自身从斯太尔系列向德龙系列的彻底转型。 </P>
<P><BR><BR> 另外,陕西重汽在西安北郊占地3400亩的产业园第一期开发已经启动,总投资预计将达16亿元。 </P>
<P><BR><BR> 上述一系列的投资,无疑将会为陕西重汽和湘火炬的未来发展打下坚实的基础。 </P>
<P><BR><BR> 本次投资是湘火炬控制权转让后,其控股子公司中的首次重大投资行动。今年8月,潍柴动力(潍坊)投资公司以10亿元的价格从德隆手中接过了湘火炬的控股权,湘火炬从此彻底摆脱了德隆的阴影。</FONT> </P>
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